滚动轴承安装使用对温升的影响

　　1、预紧

　　定位预紧的圆锥滚子轴承，由于挡边与滚子端面的跑合而减少预紧量，因此轴承跑合一段时间温度也相应地下降。预紧增加时温度急剧上升预紧量越大，滚子与挡边跑合导致的温度下降尤为显著。表面粗糙度越粗，跑合引起预紧量减少越多。

　　定压预紧时，即使产生跑合，轴承游隙(预紧)及轴向负荷的实际水平也无变化，因此，轴承的温度不变。

　　2、游隙

　　滚动轴承起动时，初期温升相当高，达到一定值后，逐渐降低并达到稳定温度，这因为轴承开始运转时内圈摩擦热比外圈高，膨胀速度内圈比外圈快，运转游隙比残留游隙小的缘故。再继续运转，由于散热作用使内、外圈的温度相对稳定，运转游隙也随之稳定，多数情况轴承运转在最初的5min～6min可判断是否有异常温升。

　　随着运转游隙的减小，滚动轴承的运转温度下降并达最低值，当游隙进一步减小为负游隙(预紧状态)时，温度会急剧增高。运转游隙增大时温度增高，这种倾向是由于受载的滚动体数量减少，滚动体的滚动接触面积增大，结果增加接触面滑动摩擦。另外运转游隙大，容易产生滚动体和保持架的不规则运动增加滑动磨擦，因此产生轴承的温升。

　　3、润滑

　　一般用途中，主要影响滚动轴承的使用温度范围是润滑剂与润滑方式，无论润滑剂、润滑方式如何，在运动面都会形成必要的润滑膜，而形成油膜的主要因素是粘度，轻载高速运行的轴承应选用低粘度的润滑剂，低速重载的场合应选用高粘度的润滑剂。这是由于润滑剂粘度低时，不能在接触区形成足够厚度的油膜，润滑剂粘度高时会由于内部摩擦而产生剧烈温升。

　　润滑剂过少造成润滑不足，产生过热现象，导致保持架早期磨损，套圈滚道和滚动体退火而损坏;润滑剂过多会产生涡流，因摩擦过大使温度急剧升高。